汽油发动机修复标准主要包括以下几个方面：
一、性能指标
1. 动力性能：修复后的发动机应能在各种工况下正常运行，输出功率和扭矩应达到原厂设计要求的一定比例（通常在 90%以上）。例如，加速顺畅，爬坡有力，在高速行驶时不出现动力不足的情况。
2. 燃油经济性：燃油消耗率应接近原厂标准，不能有明显的增加。例如，在相同的行驶条件下，与修复前相比，油耗不应大幅上升。
3. 排放性能：尾气排放应符合国家相关标准。例如，一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）等污染物的排放量在规定限值以内。
二、机械部件标准
1. 缸体：
- 缸筒内径尺寸公差应在规定范围内，圆柱度和圆度误差要小。例如，圆柱度误差一般不超过 0.01 毫米，圆度误差不超过 0.005 毫米。
- 缸体平面度应良好，不能有明显变形。通常平面度误差不超过 0.05 毫米。
- 各螺纹孔无损坏，能正常安装螺栓和附件。
2. 活塞与活塞环：
- 活塞尺寸应符合标准，与缸筒的配合间隙在规定范围内。例如，活塞与缸筒的间隙一般在 0.02 毫米至 0.05 毫米之间。
- 活塞环的弹性良好，能紧密贴合缸筒，起到密封作用。
3. 曲轴：
- 曲轴的弯曲度和扭曲度应在允许范围内。例如，弯曲度不超过 0.05 毫米，扭曲度不超过 0.1 度。
- 轴颈表面光滑，无明显磨损和划痕。轴颈的圆柱度和圆度误差小，与轴承的配合间隙符合要求。
4. 气门：
- 气门杆直线度好，无弯曲变形。气门头部与气门座的密封良好，能有效防止漏气。
- 气门弹簧弹性正常，无断裂和疲劳现象。
三、电气系统标准
1. 点火系统：
- 火花塞电极间隙正确，一般在 0.8 毫米至 1.1 毫米之间。点火线圈能正常工作，提供足够的高压电。
- 分电器工作准确，点火正时符合发动机要求。
2. 充电系统：
- 发电机能正常发电，输出电压稳定在规定范围内（一般为 13.5V 至 14.5V）。
- 蓄电池能正常充电和放电，电量充足。
四、冷却系统标准
1. 散热器：散热性能良好，无堵塞和泄漏现象。冷却液在散热器中能正常循环，散热风扇能根据温度自动启停。
2. 水泵：水泵运转正常，无漏水现象，能提供足够的冷却液循环压力。
3. 冷却系统管路：管路连接牢固，无泄漏，冷却液的容量符合要求。
五、外观标准
1. 发动机表面清洁，无油污和积尘。
2. 各部件安装牢固，无松动现象。
3. 标识清晰，如发动机型号、编号等信息完整。